據南方財富網概念查詢工具數據顯示，以下是部分新能源物流車板塊股票：

諾力股份：公司主要從事輕小型搬運車輛及電動倉儲車輛的研發、生產和銷售，主營業務歸屬于工業車輛行業。工業車輛是工程機械的重要分支，是物流行業的重要裝備，是以內燃機、蓄電池或人力為動力的搬運、倉儲和裝卸類的機械產品。

從近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為21.26%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的1.83億元，最高為2023年的4.22億元。

在近3個交易日中，諾力股份有3天上漲，期間整體上漲7.21%，最高價為22.28元，最低價為19.15元。和3個交易日前相比，諾力股份的市值上漲了3.94億元。

方正電機：公司與萬向電動汽車有限公司簽署了《電動汽車項目的框架合作協議書》，雙方將合作開發電動汽車電機項目。公司還設立汽車電機事業部，主要從事新能源電動汽車電機的研究開發和生產。2015年7月公司出資10000-12000萬元收購浙江科力51%的股權。此次收購公司將進入新能源汽車電子附件市場，提高公司新能源汽車動力系統集成能力，實現不同領域銷售網路及客戶資源整合，促進公司新能源汽車業務的發展。

從方正電機近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為-50.57%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的-6.48億元，最高為2023年的-84.92萬元。

方正電機（002196）3日內股價2天上漲，上漲0.95%，最新報9.43元，2025年來上漲43.34%。

格林美：公司的新能源電池材料業務是持續關注、最被市場看好的板塊。近年來公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”全生命周期循環價值鏈，通過與三星、東風等電池廠、車廠合作，構建了新能源綠色供應鏈；以江蘇凱力克和無錫格林美為中心，構造“凱力克—興友—無錫格林美”動力材料產業鏈；以荊門為中心，建設世界最大的三元前驅體原料基地。目前公司四氧化三鈷產能突破10000噸，三元前驅體已建成產能20000噸左右（其中ncm前驅體產能15000噸，nca前驅體產能5000噸），三元正極材料產能10000噸，未來隨著在建產能投產，公司新能源電池材料產能仍將繼續擴大；公司還以武漢為中心設立電池包開發生產業務，將迅速建成3gwh動力電池包產能。

從格林美近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為38.51%，過去五年扣非凈利潤最低為2023年的-2.41億元，最高為2024年的12.91億元。

近3日格林美股價下跌0.33%，總市值下跌了6.66億元，當前市值為312.7億元。2025年股價下跌-7.05%。

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