據南方財富網概念查詢工具數據顯示，航空貨運概念股有：

（1）、順豐控股：5月19日消息，順豐控股主力凈流入1902.38萬元，超大單凈流出335.56萬元，散戶凈流出3083.85萬元。

核心亮點：全球綜合物流服務商，擁有國內最大的貨運航空網絡（近百架全貨機）和航空貨運樞紐。直營模式保障服務質量，科技投入領先（如無人機、智能分揀系統）。關聯：與電商平臺深度合作，為制造業提供定制化供應鏈解決方案，冷鏈物流覆蓋生鮮、醫藥等領域。主營業務：時效快遞、零擔快運、國際業務、供應鏈管理等。

從公司近五年扣非凈利潤來看，近五年扣非凈利潤均值為59.17億元，過去五年扣非凈利潤最低為2021年的18.34億元，最高為2024年的91.46億元。

（2）、春秋航空：5月19日消息，春秋航空5月19日主力資金凈流入348.85萬元，超大單資金凈流入42.73萬元，大單資金凈流入306.12萬元，散戶資金凈流入2431.67萬元。

國內載運旅客人次、旅客周轉量最大的民營航空公司之一，國內低成本航空絕對龍頭，主基地設在上海虹橋機場和浦東機場；擁有獨一無二的航旅平臺合作優勢，2019年投入可用座位公里數（ASK）437.07億人公里，客座率90.81%；2019年實現航空客運收入143.59億元，營收占比97%，航空貨運收入1.23億元；持有南方航空1.15%股權。

從近五年扣非凈利潤來看，春秋航空近五年扣非凈利潤均值為-5733.65萬元，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的-31.96億元，最高為2023年的22.31億元。

（3）、海航控股：5月19日主力資金凈流入953.61萬元，超大單資金凈流入2055.01萬元，換手率0.46%，成交金額2.05億元。

中國內地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地設在海口美蘭機場；擁有以波音系列為主的年輕豪華機隊，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45億人公里，客座率83.38%；19年實現客運收入643.36億元，營收占比88.88%，航空貨運收入24.75億元；公司控股中國新華航空、長安航空、山西航空、云南祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空。

從海航控股近五年凈利率來看，近五年凈利率均值為-63.42%，過去五年凈利率最低為2020年的-233.81%，最高為2021年的11.9%。

（4）、南方航空：5月19日消息，南方航空資金凈流出433.33萬元，超大單凈流出687.73萬元，換手率0.29%，成交金額2.2億元。

從近五年凈利潤來看，公司近五年凈利潤均值為-123.06億元，過去五年凈利潤最低為2022年的-326.82億元，最高為2024年的-16.96億元。

（5）、上海機場：5月19日消息，上海機場5月19日主力凈流入25.32萬元，超大單凈流出1046.4萬元，大單凈流入1071.72萬元，散戶凈流出28.59萬元。

公司運營管理浦東機場，經營業務主要分為航空性業務和非航空性業務，浦東機場屬于一類1級機場。2018年浦東機場與日上上海簽訂上海浦東國際機場免稅店項目經營權轉讓合同，合同為期7年，合同期內保底銷售提成總額為410億元，綜合銷售提成比例42.5%。公司于2021年6月24日晚發布發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易預案，擬以44.09元/股向控股股東機場集團發行股份收購其持有的虹橋公司100%股權、物流公司100%股權和浦東第四跑道；同時，擬以39.19元/股向機場集團發行不超1.53億股，募資不超60億元用于補充上市公司及標的資產流動資金、償還債務、標的資產的項目建設等。本次交易構成重大資產重組。虹橋公司運營的虹橋國際機場擁有兩條長3400米的平行跑道、兩座相對獨立的客運航站樓，候機面積超過40萬平方米，飛行區等級為4E級。截至2020年末，虹橋機場已入駐的基地航空公司3家，分別為東上航、春秋航空、吉祥航空。物流公司的控股子公司浦東貨運站及西區貨運站主要從事航空貨運服務等相關業務，浦東貨運站及西區貨運站是世界范圍內最大貨運站運營商之一。浦東第四跑道于2015年起正式投入使用，位于浦東機場2號航站樓東側；其長3800米，寬60米，附屬建設了12條快速出口滑行道，兩條垂直聯絡道，可起降包括空客A380在內的各大類機型。

從近五年營業總收入來看，過去五年營業總收入最低為2020年的43.03億元，最高為2023年的110.47億元。

數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔，股市有風險，投資需謹慎。