據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，比亞迪上市公司有：

安納達(dá)（002136）：

安納達(dá)從近五年凈利潤來看，近五年凈利潤均值為1.19億元，過去五年凈利潤最低為2024年的1125.62萬元，最高為2022年的2.68億元。

比亞迪目前不是子公司的直接客戶，銅陵納源也沒有拆分上市的規(guī)劃。

近7個交易日，安納達(dá)上漲18.47%，最高價為9.36元，總市值上漲了5.03億元，2025年來上漲23.05%。

新坐標(biāo)（603040）：

從近三年扣非凈利潤來看，公司近三年扣非凈利潤均值為1.65億元，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的1.4億元，最高為2024年的1.89億元。

公司作為國內(nèi)冷鍛細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，目前氣門組精密冷鍛件市占率在20%以上。公司主要產(chǎn)品包括氣門組精密冷鍛件、氣門傳動組精密冷鍛件以及其他精密冷鍛件等，產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于汽車、摩托車發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，客戶涵蓋上汽通用五菱、上海大眾、一汽大眾、神龍汽車、長安汽車、長安福特、上海通用、比亞迪、五羊本田、博世等汽車、摩托車、電動工具品牌廠商。

近7日新坐標(biāo)股價下跌2.37%，2025年股價上漲46.24%，最高價為49.11元，市值為58.2億元。

天齊鋰業(yè)（002466）：

從天齊鋰業(yè)近五年營業(yè)總收入來看，近五年營業(yè)總收入均值為209.84億元，過去五年營業(yè)總收入最低為2020年的32.39億元，最高為2023年的405.03億元。

公司是全國規(guī)模最大的鋰產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，全球最大的礦石提鋰企業(yè)，擁有年產(chǎn)2500噸電池級碳酸鋰、3000噸工業(yè)級碳酸鋰、1500噸無水氯化鋰、1500噸氫氧化鋰、600噸高純碳酸鋰/磷酸二氫鋰的生產(chǎn)能力。公司是電池級碳酸鋰的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者，中國最大的電池級碳酸鋰供應(yīng)商。公司電池級碳酸鋰品質(zhì)優(yōu)勢明顯，占據(jù)國內(nèi)主要的市場份額，國內(nèi)領(lǐng)先的正極材料廠商如當(dāng)升科技、比亞迪、杉杉股份、中信國安盟固利都是公司的長期客戶。而同時，電池級碳酸鋰還有一定的市場壁壘，新供應(yīng)商甚至新生產(chǎn)線的產(chǎn)品都要經(jīng)過長期嚴(yán)格的檢測認(rèn)證才能獲得廠家的認(rèn)可。

近7個交易日，天齊鋰業(yè)下跌2.13%，最高價為29.62元，總市值下跌了10.34億元，2025年來下跌-11.49%。

先導(dǎo)智能（300450）：

從公司近三年扣非凈利潤來看，近三年扣非凈利潤均值為14.47億元，過去三年扣非凈利潤最低為2024年的3.6億元，最高為2022年的22.56億元。

國內(nèi)唯一為比亞迪和特斯拉提供動力鋰電池卷繞機(jī)的企業(yè)。

先導(dǎo)智能近7個交易日，期間整體上漲1%，最高價為20.7元，最低價為21.48元，總成交量1.23億手。2025年來上漲4.8%。

光洋股份（002708）：

光洋股份從近五年凈利率來看，近五年凈利率均值為-4.92%，過去五年凈利率最低為2022年的-16.74%，最高為2020年的3.51%。

公司專注于汽車各類精密軸承、智能機(jī)器人軸承單元、同步器、行星排、精密鍛件等高精度、高可靠性產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售，公司產(chǎn)品主要包括滾針軸承、滾子軸承、離合器分離軸承、輪轂軸承、同步器中間環(huán)、同步器、行星排、薄壁型圈環(huán)類精密鍛件、空心軸、高壓共軌軸等，主要應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)、變速器、離合器、重卡車橋、輪轂、底盤及新能源汽車電機(jī)、減速機(jī)等重要總成，是主機(jī)的重要組成部分。2019年1月1日公告，公司及全資子公司天海同步近日收到浙江遠(yuǎn)景通知，公司和天海同步被選定為7DCT項目零部件開發(fā)/制造商。江遠(yuǎn)景隸屬于吉利集團(tuán)，7DCT項目是由吉利集團(tuán)研發(fā)的全新一代7速雙離合器自動變速器產(chǎn)品平臺，主要匹配吉利集團(tuán)旗下吉利汽車和沃爾沃汽車品牌的7個整車平臺，該項目產(chǎn)品預(yù)計在2019年11月進(jìn)入量產(chǎn)。公司2021年3月17日公告，公司近日收到比亞迪汽車工業(yè)有限公司的《開發(fā)定點通知書》，公司成為比亞迪【漢&宋&秦平臺】車型后輪轂軸承單元總成產(chǎn)品的供應(yīng)商，開發(fā)認(rèn)可通過后可在比亞迪多個燃油及新能源平臺車型上推廣應(yīng)用，進(jìn)一步拓展了公司輪轂軸承產(chǎn)品在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。

近7個交易日。

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