據南方財富網概念查詢工具數據顯示，整車制造板塊龍頭股票有：

　　長城汽車（601633）：

　　龍頭股，7月5日消息，長城汽車資金凈流出5636.59萬元，超大單凈流出3118.5萬元，換手率0.23%，成交金額3.57億元。

　　公司2023年實現凈利潤70.22億，同比增長-15.06%，近三年復合增長為2.17%；毛利率18.73%。

　　長安汽車（000625）：

　　龍頭股，7月5日主力資金凈流入3490.73萬元，超大單資金凈流入580.72萬元，換手率0.68%，成交金額7.11億元。

　�。�1）新能源汽車基地/重慶。根據規劃，重慶兩江新區魚嘴千億汽車城項目總占地10000畝，涵蓋以長安汽車總部、研發中心、整車制造、發動機制造、新能源、零部件以及物流中心等為主體的全方位產業布局。魚嘴基地主要生產最新技術小排量汽車、新能源汽車等節能環保產品。截止2013年年末，該項目進度為77%。（2）新能源汽車基地/北京。2010年9月，公司在北京市房山區竇店鎮高端現代制造業（新城）產業基地奠基。該項目建成后將成為公司自主品牌中高級轎車和新能源汽車的重要生產基地。

　　2023年凈利潤113.27億，同比上年增長率為45.25%。

　　海馬汽車（000572）：

　　龍頭股，資金流向數據方面，11月19日主力資金凈流流入1164.47萬元，超大單資金凈流入610.95萬元，大單資金凈流入553.52萬元，散戶資金凈流出472.69萬元。

　　2023年，公司實現凈利潤-2.02億，同比增長87.16%。

　　廣汽集團（601238）：

　　龍頭股，11月19日該股主力凈流出4307.88萬元，超大單凈流出1769.97萬元，大單凈流出2537.91萬元，中單凈流出430.37萬元，散戶凈流入4738.25萬元。

　　經過多年的資源整合及產業重組，集團已經形成了立足華南，輻射華北、華中、華東和環渤海地區的產業布局和以整車制造為中心，覆蓋上游汽車與零部件的研發和下游的汽車服務與金融投資的產業鏈閉環，是國內產業鏈最為完整、產業布局最為優化的汽車集團之一。

　　2023年，廣汽集團公司實現凈利潤44.29億，同比增長-45.08%，近三年復合增長為-22.29%；每股收益0.42元。

　　比亞迪（002594）：

　　龍頭股，7月5日資金凈流出1.37億元，超大單凈流出2856.05萬元，換手率0.55%，成交金額17.56億元。

　　比亞迪是新能源車行業絕對龍頭。國內規模最大的鋰電池企業與新能源整車制造廠;擁有從關鍵原材料、三大核心部件(電池、電機、電控)到電動車、充電站等全產業鏈;16年動力電池出貨量7.35GWh,全球第一;16年新能源汽車銷量9.6萬輛,蟬聯全球第一;在國內新能源汽車領域的市場份額約195%(第一)。

　　2023年，公司凈利潤300.41億，近五年復合增長為107.69%；毛利率20.21%，每股收益10.32元。

　　上汽集團（600104）：

　　龍頭股，7月5日消息，資金凈流出1648.74萬元，超大單資金凈流入229.41萬元，成交金額13億元。

　　汽車龍頭，全產業鏈整車制造商。

　　上汽集團公司2023年實現凈利潤141.06億，同比增長-12.48%，近五年復合增長為-13.85%；每股收益1.23元。

　　中通客車（000957）：

　　龍頭股，7月5日消息，中通客車資金凈流入435.87萬元，超大單凈流出325.57萬元，換手率2.84%，成交金額1.96億元。

　　2023年，中通客車公司實現凈利潤6965.41萬，同比增長率為-29.16%，近4年復合增長43.6％。

　　宇通客車（600066）：

　　龍頭股，7月5日消息，宇通客車主力資金凈流出3110.67萬元，超大單資金凈流出1240.8萬元，散戶資金凈流入4019.34萬元。

　　公司2023年實現凈利潤18.17億，毛利率25.65%，每股收益0.82元。

　　整車制造板塊股票其他的還有：

　　賽力斯601127：近7日股價下跌1.72%，2025年股價下跌-0.45%。

　　金杯汽車600609：回顧近7個交易日，金杯汽車有2天上漲。期間整體上漲1.36%，最高價為6.45元，最低價為7.01元，總成交量2.16億手。

　　力帆科技601777：近7個交易日，力帆科技下跌0.32%，最高價為6.14元，總市值下跌了9042.2萬元，2025年來下跌-23.39%。

　　數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。